本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，向泥塘泥一样的粘泥不会粘附在衬里壁上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。 聚板材的使用环境： 1、避免物料直接冲击聚衬板，对其造成损坏。 2、初次使用聚塑料板作为衬板，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。 3、一般情况下，聚板材的使用环境温度不宜大于 80 ℃。 4、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时，含水量小于 4% 的物料可将静止时间适当延长。 5、使用时如果温度较低，需要减少物料静止时间，以免出现冻块，影响聚塑料板的使用效果。 6、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。 7、由于不同物料的硬度不同，因此流量和物料均不要随意改换，以免影响聚衬板的使用寿命。需要改变的话不得大于原设计能力的 12%。 车厢衬板，是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚和其它工程塑料无可比拟的各种优点，极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的优秀工程塑料。